O Rolls-Royce Ghost é de alto padrão e pouco importa no visual se seus quase seis metros de para-choque a para-choque, são 5,4 metros de comprimento. É diferente dos sedãs de luxo que você está acostumado a ver. Esse modelito inglês faz sucesso por onde anda. No Recife, Londres ou Nova York. O melhor do Ghost é dirigi-lo com vontade de acelerar mais.

        O carro caçula da marca inglesa, que também produz o luxuoso Phantom, funciona como um caro relógio suíço. Nada falta internamente e, para quem está com as mãos ao volante, o delírio é saber que seu pacote de segurança protege a família inteira. A cabine é uma célula de sobrevivência com bolsas de ar frontais, laterais, de teto.
        As portas abrem no sentido inverso, maçanetas longas e cromadas dão acabamento mais clássico ao automóvel, que chama a atenção mesmo parado. Atrás, cruze as pernas, estique, faça qualquer manobra que a folga é generosa. Os assentos do Ghost são individuais e massageadores. Como assim? O sistema de massageamento eletrônico faz com que a viagem seja mais prazerosa. Espere um segundo. Choveu e agora? Calma, guarda-chuvas estão disponíveis nas laterais das portas dianteiras, portanto saia do carro sem estresse.

        O dono do milhão e meio sobre rodas no Brasil não precisa ser valente para desafiar as ruas. A rodagem de 20 polegadas na frente com 255/45 e na traseira 285/40 é extremamente macia, o sedã imprime sensação superior à andada da suspensão a ar do Discovery 4, por exemplo. Os buracos não incomodam na cabine. O sistema de som com 16 alto falantes toca CD/DVD e ainda disponibiliza uma pequena memória interna de 12,5 gigas. A qualidade do áudio é impecável.
        A cabine é luxuosa, o condutor é percebido pelo veículo com a chave no bolso. Não poderia ser diferente, tem madeira no acabamento, alumínio para dar um toque de modernidade e tela central de nove polegadas.
        O motor V12 de 6.6 litros de 48 válvulas é uma usina de força que gera 563 cavalos de potência entre 5.250 e 6 mil rpm. Dá para na primeira arrancada sentir como facilmente é possível decolar e chegar aos 100 Km/h em apenas cinco segundos. A máxima é de 250 km/h.         E o câmbio automático de oito marchas e o piloto automático precisos.
O espírito do êxtase (Spirit of Ecstasy), símbolo do fabricante inglês, pode ser recolhido pelo motorista. A famosa estatueta que adorna o capô dos Rolls-Royce é controlada no toque da tela do computador de bordo.

        De arquitetura conservadora, o Ghost tem faróis de xenon e lanternas de LED que harmonizam com a carroceria, tudo é muito imponente ao mesmo tempo que discreto. As rodas gigantes aro 20 com completo kit de frenagem que inclui ABS, controle do esforço do freio, antiderrapagem e mais outro detalhe. O logotipo da marca (RR) não gira com a “jante”. Fica 100% na vertical. O que falta então? Encontrar o grandalhão por aí, na mão do felizardo e endinheirado dono.